Biden ၏ဥပဒေကြမ်းအသစ်သည်ယူနိုက်တက်စတိတ်တွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန်အတွက်ထောက်ပံ့ပေးသော်လည်းတရုတ်၏ကုန်ကြမ်းများအနေဖြင့်ဘက်ထရီများအတွက်ကုန်ကြမ်းများအပေါ်ထိန်းချုပ်မှုကိုမဖြေရှင်းနိုင်ပါ။

သြဂုတ်လ 15 ရက်တွင်သယံဇာတိုလေလံဒ်မှလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးအက်ဥပဒေ (IRA) တွင်လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကိုတိုက်ဖျက်ရန်ရည်ရွယ်သည့်ပြင်ဆင်မှုများတွင်ဒေါ်လာ 369 ဘီလီယံကျော်ရှိသည်။ ရာသီဥတုအထုပ်အများစုသည်မြောက်အမေရိကတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သောအသုံးပြုသောအသုံးပြုသူများအပါအ 0 င်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ 0 ယ်ယူမှုတွင်ဒေါ်လာ 7500 အထိရရှိသည်။
ယခင် EV မက်လုံးများနှင့်အဓိကကွာခြားချက်မှာအခွန်စည်းမျဉ်းအတွက်အရည်အချင်းပြည့်မှီရန်အနာဂတ် EVs သည်မြောက်အမေရိကတွင်ရှိနေသော်လည်းအိမ်တွင်းသို့မဟုတ်လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်ရေးနိုင်ငံများမှထုတ်လုပ်သည့်ဘက်ထရီများနှင့်လည်းပြုလုပ်ရမည်။ ထိုကဲ့သို့သောကနဒေါနှင့်မက္ကဆီကိုကဲ့သို့သောအမေရိကန်နှင့်သဘောတူညီချက်။ စည်းမျဉ်းသစ်သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများကိုဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများမှအမေရိကန်သို့ 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုများကိုမြှင့်တင်ရန်အားပေးအားမြှောက်ပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။
IRA သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ဘက်ထရီများ၏ကဏ် aspects နှစ်ခုကိုကန့်သတ်ထားသည်။
လာမည့်နှစ်တွင်အရည်အချင်းပြည့်မီသော EVS သည်မြောက်အမေရိကတွင်အနည်းဆုံး၎င်းတို့၏ဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းများကိုအနည်းဆုံးတစ်ဝက်လိုအပ်လိမ့်မည်။ 2028 ခုနှစ်တွင်အနည်းဆုံးလိုအပ်သောအနည်းဆုံးရာခိုင်နှုန်းသည်တစ်နှစ်လျှင်ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများအတွက် 80% နှင့်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် 100% တိုးလာလိမ့်မည်။
Tesla နှင့် General Motors အပါအ 0 င်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအချို့သည်အမေရိကန်နှင့်ကနဒေါရှိစက်ရုံများတွင်ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီများကိုစတင်တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ဥပမာ - Tesla သည်ဂျပန်မှတင်သွင်းသူများထက်ပိုရှည်သောအကွာအဝေးရှိသည်ဟုယူဆရသောနီဗားဒါးအပင်တွင်ဘက်ထရီအမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုပြုလုပ်နေသည်။ ဤဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုသည်အီရောဘက်ထရီစစ်ဆေးခြင်းကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ရန်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများကိုကူညီနိုင်သည်။ သို့သော်တကယ့်ပြ problem နာကကုမ္ပဏီအနေဖြင့်ဘက်ထရီများအတွက်ကုန်ကြမ်းများကိုရရှိသောနေရာဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ဘက်ထရီများကို Nickel, Cobalt နှင့်မန်းဂနိစ် (Cathode ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ), ဂလပ် (anode), လီသီယမ်နှင့်ကြေးနီတို့မှပြုလုပ်သည်။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှု (6) ခုကို Big Battering နှင့်ဤတွင်းထွက်ပစ္စည်းများကိုသတ္တုတွင်းတူးဖော်ခြင်းသည်တရုတ်နိုင်ငံ၏ထိန်းချုပ်မှုကိုတရုတ်နိုင်ငံမှထိန်းချုပ်ထားသည်။ 2025 နောက်ပိုင်းတွင်ထုတ်လုပ်သောမည်သည့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကိုမဆိုတရုတ်နိုင်ငံမှပစ္စည်းများကိုဖက်ဒရယ်အခွန်ချေးငွေမှဖယ်ထုတ်ထားလိမ့်မည်ဟု IRA မှပြောကြားခဲ့သည်။ ပညတ်တိကျမ်းသည်ထုတ်လုပ်မှုရာခိုင်နှုန်းလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောဘက်ထရီဓာတ်သတ္တု 30 ကျော်ကိုဖော်ပြထားသည်။
တရုတ်နိုင်ငံပိုင်ကုမ္ပဏီများသည်ကမ္ဘာ့အဖေပစ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်း၏ 80 ရာနှုန်းနှင့်နီကယ်, မန်းဂနိစ်နှင့်ဖိုက်ဒိတ်ရေနံသန့်စင်စက်ရုံများ၏ 90 ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိသည်။ "တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံရှိကုမ္ပဏီများမှဘက်ထရီများထံမှဘက်ထရီများများမှဘက်ထရီများများ 0 ယ်ယူပါက, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ။
"ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာအခွန်စည်းကြပ်မှုအတွက်အရည်အချင်းပြည့်မီတဲ့ယာဉ်တွေကိုပိုရစေချင်တယ်။ သို့သော်မည်သည့်နေရာတွင်အရည်အချင်းပြည့်မီသောဘက်ထရီပေးသွင်းသူများအားမည်သည့်နေရာတွင်ရှာတွေ့မည်နည်း။ အခုတော့မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတွေမှာတော့မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတွေမှာရွေးချယ်စရာမရှိဘူး။ ကုမ္ပဏီသည်တရုတ်နိုင်ငံပြင်ပရှိတရုတ်ပြင်ပတွင်ပေးသွင်းသူအများအပြားအနက်မှတရုတ်နိုင်ငံပြင်ပရှိလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ဘက်ထရီများရှိအချို့သောဓာတ်သတ္တုများတွင်အသုံးပြုသောအခြားဓာတ်သတ္တုများတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်ဟုကုမ္ပဏီကပြောကြားသည်။ (တရုတ်နိုင်ငံသည်ကမ္ဘာ့ tungsten ထောက်ပံ့ရေး၏ 80% ကျော်ကိုထိန်းချုပ်သည်။ စပိန်, ပေါ်တူဂီနှင့်တောင်ကိုရီးယားရှိဆူးမြို့ရှိသတ္တုတွင်းများနှင့်လုပ်ငန်းစဉ်များ။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများလွှမ်းမိုးမှုသည်ဆယ်စုနှစ်များစွာရန်လိုသောအစိုးရ၏မူဝါဒနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။
"လွန်ခဲ့တဲ့အနှစ် 30 ကျော်ကတရုတ်ကဘက်ထရီကုန်ကြမ်းပစ္စည်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုထိရောက်တဲ့ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းကွင်းဆက်ကိုတီထွင်ခဲ့တယ်။ "အနောက်တိုင်းစီးပွားရေးမှာသတ္တုတွင်းတူးဖော်ခြင်း (သို့) ရေနံချက်စက်ရုံအသစ်တစ်ခုကိုဖွင့်လှစ်ခြင်းကရှစ်နှစ်ဒါမှမဟုတ်ဒီထက်ပိုကြာနိုင်တယ်။ "
Electra ဘက်ထရီပစ္စည်းများ Mells သည်ယခင်ကဘော့စ်အဖြစ်လူသိများသောသူ၏ကုမ္ပဏီကမြောက်အမေရိက၏ North Americance ၏ North American ၏ Cobalt ကိုသာထုတ်လုပ်သည့်သာဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည်အိုင်ဒါဟိုသတ္တုတွင်းမှရေနံစိမ်းကိုလက်ခံပြီး 2023 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်စစ်ဆင်ရေးစတင်ရန်မျှော်လင့်ထားသည့်အွန်တာရီယိုတွင်ရေနံချက်စက်ရုံတည်ဆောက်ခြင်းကိုတည်ဆောက်နေသည်။
"မြောက်အမေရိကဘက်ထရီကိုပြန်လည်အသုံးပြုရန်စွမ်းရည်ချို့တဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီဥပဒေကြမ်းဟာဘက်ထရီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်တစ်ခုကိုလှုံ့ဆော်ပေးလိမ့်မယ်လို့ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
သင်၏အင်တာနက်အတွေ့အကြုံကိုသင်ထိန်းချုပ်လိုကြောင်းကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပါသည်။ သို့သော်ကြော်ငြာ 0 င်ငွေသည်ကျွန်ုပ်တို့၏စာနယ်ဇင်းပညာကိုအထောက်အကူပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံပြင်အပြည့်အစုံကိုဖတ်ရန် ကျေးဇူးပြု. သင်၏ကြော်ငြာကိုပိတ်ဆို့ပါ။ မည်သည့်အကူအညီကိုအလွန်တန်ဖိုးထားလိမ့်မည်။


Post Time: Aug-31-2022